Prinsip kerja Kuali Minyak.

TheKuali Minyakadalah seperti suis kuasa, yang terletak di antara enjin dan kotak gear, terletak di hujung hadapan sistem penghantaran. Menurut daya penggerak Kuali Minyak dan bentuk utama, klac elektromagnet, klac magnetik, Pan Minyak geseran dan Kuali Minyak hidraulik empat, Kuali Minyak pada kereta tergolong dalam Pan Minyak geseran biasa, terutamanya untuk kami.

Kuali Minyak geseran terdiri daripada bahagian pemacu dan bahagian pemacu. Bahagian aktif ialah roda tenaga enjin, yang berkait rapat dengan roda tenaga, dan disediakan dengan dua permukaan geseran. Bahagian belakang cakera geseran digunakan untuk menolak plat tekanan, plat geseran dan sentuhan roda tenaga di belakang plat tekanan spring diafragma, memberikan tujahan, yang paling di luar perumahan Kuali Minyak. Selain item di atas, pemasangan Kuali Minyak yang lengkap termasuk galas berasingan dan garpu pemisah.

ApabilaKuali Minyakdisambungkan dengan roda tenaga enjin, tork enjin dihantar dari roda tenaga ke plat geseran, dan plat geseran dihantar ke aci keluaran melalui spline dalaman lubang tengah (aci input penghantaran). Tindakan pedal Kuali Minyak melalui manipulasi institusi dipindahkan ke garpu pemisah dan membuang galas, pegas diafragma pengasingan galas untuk bergerak ke hadapan akan menjadi pusat kepada arah menekan roda tenaga, hujung luar spring diafragma untuk bergerak ke arah yang bertentangan, daya spring balik pada plat cangkuk, plat tekanan dari plat geseran terputus. Lepaskan pedal Kuali Minyak, kembalikan spring diafragma, pasangkan Kuali Minyak sekali lagi dengan roda tenaga dan teruskan menghantar kuasa.